经过近半年的意见收集，《北京市小客车数量调控暂行规定》已于12月7日发布，明年1月1日就将正式实施啦。新政有哪些亮点？对于一些坚持摇了好多年但依然没有摇到号的人来说，有什么影响？我们一起来看看吧。
这次新政主要有五个新的变化。
一是“每年摇号3次”。新政调整了指标申请和配置的时间安排，以前是每月申请，现在调整为每年1月1日到3月8日，8月1日到10月8日集中申请；以前每年配置六次，现在每年配置三次，其中五月份配置新能源指标，六月、十二月配置普通指标。
二是优先照顾拥车需求迫切的“无车家庭”，这是新政的核心内容。有的家庭一辆车也没有，有的家庭有好几辆车，针对这种情况，新政将明年新能源小客车配置指标数量的60%优先向“无车家庭”配置，其余向个人配置；2022年度该比例调整为70%；2023年度及以后比例为80%。
在具体操作方法上，新政引入家庭积分概念并合理设置积分规则。在普通指标配置时，通过家庭积分赋予无车家庭远高于个人的中签概率；在新能源指标配置时，除分配给单位和营运车的指标配额外，2021年首先拿出60%的指标，根据家庭积分高低向无车家庭优先配置。
实际上，这样的安排，在号牌资源有限的客观情况下，考量的并不仅仅是个人，而是对家庭做了相应的倾斜，使对一个人的摇号公平，扩大成了对一个家庭的摇号公平。
三是推动个人名下第二辆及以上本市车辆有序退出，一人名下最多一个指标。也就是说，个人名下多辆车的现象将成为历史。但是名下有多辆车的个人也不必担心，可以将车辆转移给名下没车的直系亲属，包括你的配偶、子女或父母。值得注意的是，过户给亲属时要保证他住在北京且你们的婚姻存续期或亲属关系存续期已满一年。
四是取消了申请更新指标的时限要求。新规明确，车辆出售、报废后不再要求必须12个月内申请更新指标。你可以根据实际需要来安排申请更新指标的时间，获得更新指标后，指标有效期仍为12个月。
除此之外，对于大家非常关注的关于发放郊区牌照和征收拥堵费等政策建议，北京市交通委表示，有关部门将结合落实城市总体规划作进一步研究论证。
以上新政亮点你都了解清楚了吗？是不是离中签又近了一步呢？
